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大众“郎”有情 铃木“妾”无意 双方矛盾激化

  • 作者:陈鑫欣     来源:人民网     发布时间:2011-10-24

       这世上最怕的事情,就是“郎”有情,“妾”无意。可是,这样的事情天天都在上演——也包括风云莫测的汽车行业,现在,这出戏就上演在德国小伙大众和日本姑娘铃木身上。

  据路透社消息,2011年9月12日,铃木汽车宣布计划终止与大众之间的联盟,并要求大众出售所持铃木股份。不过,大众方面则无迹象表明将同意解除合作关系。近日,大众汽车发表声明称,尽管上周铃木发出最后通牒,但仍然不会放弃目前所持有的铃木股份。

  结缘始末:欲技术合作以抢占市场

  大众近两年来势头正猛,打算在2018年之时成为车坛霸主,而铃木在新兴市场——尤其是印度、印尼等新兴发展市场占据主导,双方本着结合彼此优势的初衷,于2009年12月结成联盟,将从资金和技术交流层面开展合作。大众以25亿美元购得铃木19.89%的股份,而铃木也持有大众1.5%的股权。

  从铃木认为大众侵犯其独立性,乃至大众指控铃木背离协议购买菲亚特技术之后,双方口角不断,接近两年的联盟关系濒临瓦解。上周铃木向大众发出违反协议通知,并且在周五要求大众在数周内向铃木提供最新技术,否则必须出售所持铃木股份并放弃联盟关系。2009年大众以17亿欧元(25亿美元)的价格购买了铃木19.89%的股权。

  结下梁子:大众太强势 铃木不好欺

  但从2011年3月开始,双方关系逐渐恶化,陷入口角对抗之中。当时大众在出台的报告中称可对铃木的“财务及运营方针起到重大影响”,将铃木视为“联营公司”,因而遭到铃木方面的抗议。2011年9月11日,大众指责铃木从其他制造商处采购柴油发动机从而违反了协议。次日铃木修反驳“违约”说法,并抱怨大众在铃木经营方面过分干预,侵害了铃木的独立性。

  此后,铃木修要求用现金购回大众所持铃木股份,不过大众一直声称无意出售铃木股份。更有甚之,路透社援引大众一位高层称,“不排除大众并购铃木的可能性”,同时抛出观点称,若大众与铃木之间的联盟尚存,则大众须经过铃木同意方可增持股份,但是倘若联盟解体,则大众将可自由增持。

  而到了10月初,铃木指责大众汽车公司没有遵守承诺与其共享混合动力技术,破坏了双方的合作条款,铃木向大众发出了违约通知,要求大众提供该技术,若大众不肯退让,那么铃木将与其解除联盟关系。

  互不退让:或将对簿公堂

  大众汽车日前发表声明称,尽管铃木发出最后通牒,但仍然不会放弃目前所持有的铃木股份。此外,它还在此前一份声明中称,不排除通过法律手段解决与铃木汽车公司之间的争端。

  10月17日,大众汽车针对铃木的逼迫回应称:“大众目前所持铃木汽车股份将不会发生任何变化。双方间的协商将属于内部讨论,因而大众对外界进一步的猜测不作任何评论。”而铃木方面发言人则表示尚未收到大众正式通知,也未评论大众的上述言论,只是强调倘若大众忽视其解约提议,则将采取其他措施。

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